The trade relationship between Canada, the United States and Mexico is a cornerstone of the powersport industry in Canada. Thousands of motorcycles, ATVs, Side by Sides, parts and accessories made in Mexico and the United States are purchased by Canadians every year. Protecting manufacturers, distributors, dealers and riders as the current free trade agreement is reviewed is critical to the future success of our industry.
Moto Canada has formally submitted its recommendations to Prime Minister Mark Carney and Minister Dominic LeBlanc ahead of the upcoming review of the Canada–United States–Mexico Agreement (CUSMA). The submission outlines the powersports industry’s priorities to ensure continued growth, innovation, and fair trade across North America.
Representing a sector that supports over 88,000 Canadian jobs, more than 900 dealers and contributes $17.3 billion annually to the economy, Moto Canada emphasized the importance of maintaining strong, tariff-free trade relationships and protecting integrated supply chains.
Key recommendations include:
✅Protecting North American supply chains to keep vehicles accessible and affordable.
✅Opposing tariffs on motorcycles, off-highway vehicles (OHVs), and parts that could harm Canadian dealerships and consumers.
✅Supporting transparent trade enforcement to resolve disputes fairly and predictably.
✅Promoting investment and innovation in sustainable manufacturing, logistics, and trade.
Moto Canada President & CEO Landon French stated:
“Our industry is deeply connected to North American and global supply chains. We’re calling on the Government of Canada to ensure that the CUSMA review reflects the needs of our manufacturers, dealers, and the Canadians who rely on powersports vehicles for work, recreation, and transportation.”
Moto Canada remains committed to working with federal officials to ensure the powersports sector continues to thrive under a modernized and forward-looking trade agreement.
“We encourage all Canadians who ride or work in this industry to speak to your local Member of Parliament and let them know how important powersports is to you, our economy and your community. Canadians need open and free trade to have access to the vehicles we want to ride. CUSMA is critical and must be preserved and enhanced,” said French.
The CUSMA agreement is scheduled to be renegotiated in 2026. The Government of Canada is currently collecting feedback from Canadians on this important agreement. For more, follow MotoCanada.com or https://www.international.gc.ca/trade-commerce/trade-agreements-accords-commerciaux/agr-acc/cusma-aceum/index.aspx?lang=eng.
Moto Canada formule des recommandations concernant l’examen de l’accord de libre-échange ACEUM
La relation commerciale entre le Canada, les États-Unis et le Mexique est l’une des pierres angulaires du secteur des sports motorisés au Canada. Chaque année, les Canadiens et Canadiennes achètent des milliers de motocyclettes, de VTT, de biplaces, de pièces et d’accessoires fabriqués au Mexique et aux États-Unis. Pour l’avenir de notre secteur, il est essentiel de protéger les fabricants, les distributeurs, les détaillants et les motocyclistes lors de l’examen de l’accord de libre-échange actuel.
Moto Canada a officiellement envoyé ses recommandations au premier ministre Mark Carney et au ministre Dominic LeBlanc dans le cadre de l’examen de l’Accord Canada–États-Unis–Mexique (ACEUM) à venir. Celles-ci soulignent les priorités du secteur des sports motorisés visant à assurer une croissance, une innovation et un commerce équitable continus en Amérique du Nord.
Moto Canada représente un secteur qui emploie plus de 88 000 Canadiens, qui compte plus de 900 détaillants et qui engendre une activité économique de plus de 17,3 milliards chaque année. C’est pourquoi les recommandations sont axées sur l’importance de maintenir des relations commerciales exemptes de tarifs douaniers et de protéger les chaînes d’approvisionnement intégrées.
Voici certaines des recommandations clés :
✅Protéger les chaînes d’approvisionnement nord-américaines pour assurer l’accessibilité et l’abordabilité des véhicules.
✅S’opposer aux tarifs douaniers sur les motocyclettes, les véhicules hors route et les pièces, ceux-ci pouvant nuire aux détaillants et aux consommateurs canadiens.
✅Encourager l’application transparente des accords commerciaux afin de résoudre les différends de façon équitable et p
révisible.
✅Promouvoir l’investissement et l’innovation dans la fabrication, la logistique et le commerce durables.
Landon French, PDG de Moto Canada, explique :
« Notre secteur est profondément lié aux chaînes d’approvisionnement nord-américaines et mondiales. Nous demandons au gouvernement du Canada de veiller à ce que l’examen de l’ACEUM tienne compte des besoins de nos fabricants, de nos détaillants et des Canadiens qui dépendent des véhicules de sports motorisés pour leur travail, leur loisir et leur transport. »
Moto Canada demeure résolu à travailler avec les représentants fédéraux pour assurer la prospérité du secteur des sports motorisés dans le cadre d’un accord commercial moderne et tourné vers l’avenir.
« Nous encourageons tous les Canadiens impliqués dans ce secteur, que ce soit pour le loisir ou le travail, à parler avec leur député de l’importance des sports motorisés, tant pour eux, que pour l’économie et leur communauté. À titre de Canadiens, nous avons besoin du libre-échange pour accéder aux véhicules que nous voulons. L’ACEUM est essentiel : il doit être préservé, et amélioré », a ajouté Landon French.
La renégociation de l’ACEUM est prévue pour 2026.
Le gouvernement du Canada recueille actuellement les commentaires des Canadiens et Canadiennes concernant cet accord important. Pour en savoir plus, consultez le site MotoCanada.com ou le https://www.international.gc.ca/trade-commerce/trade-agreements-accords-commerciaux/agr-acc/cusma-aceum/index.aspx?lang=fra.