September 9, 2026
Moto Canada is deeply concerned by the United States’ decision to prohibit imports of certain Canadian-origin motorcycles exceeding 800 cc. An outright import ban on these products has the potential to harm manufacturers, workers, dealers and consumers on both sides of the border without resolving the underlying trade dispute.
The prohibition was announced through a Presidential Proclamation signed September 8 and is scheduled to take effect at 12:01 a.m. Eastern Time on September 29, 2026. For covered Canadian-origin motorcycles classified under HTSUS 8711.50.00, the measure replaces the existing 50% tariff with an outright import ban.
The measure depends on the vehicle’s customs origin, tariff classification and engine displacement. The decision has the potential to create further uncertainty for Canadian manufacturers and their employees, as well as U.S. distributors, dealers and consumers who rely on Canadian-built products.
Canada and the United States share a highly integrated powersports market supported by cross-border manufacturing, suppliers, distribution networks and hundreds of local dealerships. Restricting this trade has the potential to reduce consumer choice, disrupt established supply chains and impose costs on businesses and communities in both countries.
Moto Canada urges both the Canadian and U.S. governments to remove motorcycles and related powersports products from retaliatory trade measures and return to the negotiating table to reach a resolution that protects workers, businesses, dealers and riders on both sides of the border.
MOTO CANADA PROFONDÉMENT PRÉOCCUPÉE PAR L’INTERDICTION AMÉRICAINE VISANT CERTAINES MOTOCYCLETTES CANADIENNES
Le 9 septembre 2026
Moto Canada est profondément préoccupée par la décision des États-Unis d’interdire l’importation de certaines motocyclettes d’origine canadienne dont la cylindrée excède 800 cm³. Une interdiction totaled’importation de ces produits pourrait nuire aux fabricants, travailleurs, concessionnaires et consommateurs des deux côtés de la frontière sans résoudre le différend commercial sous-jacent.
L’interdiction a été annoncée par une proclamation présidentielle signée le 8 septembre et doit entrer en vigueur à 00 h 01, heure de l’Est, le 29 septembre 2026. Pour les motos d’origine canadienne couvertes classées sous HTSUS 8711.50.00, la mesure remplace le tarif existant de 50% par une interdiction totale d’importation. Cette mesure dépend de l’origine douanière du véhicule, de sa classification tarifaire et de la cylindrée du moteur. La décision pourrait créer encore plus d’incertitude pour les fabricants canadiens et leurs employés, ainsi que pour les distributeurs, concessionnaires et consommateursaméricains qui dépendent des produits fabriqués au Canada.
Le Canada et les États-Unis partagent un marché des sports motorisés hautement intégré, soutenu par la fabrication transfrontalière, les fournisseurs, les réseaux de distribution et des centaines de concessionnaires locaux. Restreindre ce commerce pourrait réduire le choix des consommateurs, perturber les chaînes d’approvisionnement établies et imposer des coûts aux entreprises et aux communautés des deux pays.
Moto Canada exhorte les gouvernements canadien et américain à retirer les motos et les produits de sports motorisés connexes des mesures commerciales de représailles et à revenir à la table des négociations afin de parvenir à une résolution protégeant les travailleurs, les entreprises, les concessionnaires et les motards des deux côtés de la frontière.