Today, the Government of Canada announced that U.S.-origin motorcycles with engine capacities exceeding 800 cc will be subject to a 50% counter-tariff effective September 8, 2026.
Moto Canada recognizes and supports the Government of Canada’s responsibility to defend Canadian economic interests and respond to ongoing trade challenges. At the same time, Moto Canada is concerned that applying a 50% tariff to motorcycles may have unintended consequences for Canadian businesses, employees, and consumers in the industry.
Moto Canada represents the manufacturers and distributors responsible for many motorcycles, ATVs, and side-by-sides sold in Canada. The industry supports a nationwide network of approximately 900 dealerships and more than 88,000 jobs in communities across the country.
While intended to address broader trade concerns, the tariff could place additional pressure on Canadian dealerships and distributors, many of which are small and medium-sized Canadian businesses. These companies support local jobs, contribute to regional economies, and serve riders in communities from coast to coast.
Moto Canada’s position is:
The Government of Canada should consider removing US-origin motorcycles from the counter-tariff list before the measure takes effect on September 8.
Should the tariff proceed, Moto Canada encourages the federal government to establish a clear, timely, and practical remission process for affected businesses, including consideration for motorcycles that have already been ordered, purchased, or are currently in transit.
Moto Canada looks forward to working constructively with government officials and stakeholders to better understand the implications of this measure and identify solutions that support both Canada’s economic interests and the long-term health of the powersports industry.
| Landon French President & CEO, Moto Canada 705-346-2753 | motocanada.com | lfrench@motocanada.com |
Moto Canada s’inquiète de l’impact du nouveau contre-tarif sur les motos d’origine américaine
Aujourd’hui, le gouvernement du Canada a annoncé que les motos d’origine américaine ayant une cylindrée supérieure à 800 cm³ seront soumises à un contre-tarif de 50% à compter du 8 septembre 2026.
Moto Canada reconnaît et soutient la responsabilité du gouvernement du Canada de défendre les intérêts économiques canadiens et de répondre aux défis commerciaux persistants. En même temps, Moto Canada s’inquiète que l’application d’un tarif de 50% sur les motos puisse avoir des conséquences imprévues pour les entreprises, les employés et les consommateurs canadiens de l’industrie.
Moto Canada représente les fabricants et distributeurs responsables de nombreuses motos, VTT et véhicules côte à côte vendus au Canada. L’industrie soutient un réseau national d’environ 900 concessionnaires et plus de 88 000 emplois dans des communautés à travers le pays.
Bien qu’il vise à répondre à des préoccupations commerciales plus larges, le tarif pourrait exercer une pression supplémentaire sur les concessionnaires et distributeurs canadiens, dont plusieurs sont de petites et moyennes entreprises canadiennes. Ces entreprises soutiennent les emplois locaux, contribuent aux économies régionales et servent les cyclistes dans des communautés d’un océan à l’autre.
La position de Moto Canada est la suivante :
On s’attend à ce que le gouvernement du Canada envisage de retirer les motos d’origine américaine de la liste des contre-tarifs avant l’entrée en vigueur de la mesure le 8 septembre.
Si le tarif est adopté, Moto Canada encourage le gouvernement fédéral à établir un processus clair, opportun et pratique pour les entreprises concernées, incluant la prise en compte des motos déjà commandées, achetées ou actuellement en transit.
Moto Canada espère travailler de manière constructive avec les responsables gouvernementaux et les parties prenantes afin de mieux comprendre les implications de cette mesure et d’identifier des solutions qui soutiennent à la fois les intérêts économiques du Canada et la santé à long terme de l’industrie des sports de propulsion.