Équipement de conduite - Motos
TOUT LE MATÉRIEL TOUT LE TEMPS (ATGATT)
Si vous roulez, vous connaissez le concept «Tout l’équipement, tout le temps» (All the Gear, All the Time – ATGATT). La sécurité avant tout. Le bon équipement, et tous les bons équipements, contribueront à minimiser les blessures potentielles. Les vêtements de conduite sont disponibles pour les petits et grands gabarits, les femmes, les hommes et les enfants. Pensez à la visibilité. Plus les couleurs sont vives, plus il est facile d’être vu.
La meilleure façon d’ajuster un équipement de conduite est de l’essayer assis sur une moto similaire à la vôtre. Veillez à ce que le casque et la veste s’accordent et ne s’enroulent pas ou ne se gonflent pas. Les vestes et les combinaisons sont conçues en position de conduite. Certaines vestes et certains pantalons se ferment à l’aide d’une fermeture à glissière ou d’un bouton-pression pour une protection accrue. Cette caractéristique permet également de réduire les courants d’air dans le dos.
Les vêtements de protection pour la conduite sont fabriqués à partir de nombreux matériaux différents. Le cuir est le matériau d’origine et offre toujours la meilleure protection s’il est de qualité moto. Il existe différents tissus textiles, notamment le nylon Cordura, le Kevlar, le polyester et les tissus en maille. En général, plus le tissu est lourd, meilleure est la protection. Les vêtements spécialement conçus pour les motocyclistes doivent présenter les caractéristiques suivantes : aération, doublure amovible, armure corporelle et revêtement spécial pour la protection contre les intempéries.
GORE-TEX est une marque utilisée dans les vêtements de moto pour imperméabiliser le vêtement tout en lui permettant de respirer. Il ne s’agit pas d’une couche protectrice, mais d’une membrane située entre les couches externe et interne. En règle générale, plus la membrane est respirante, moins elle est imperméable. Il en va de même pour les aérations. Plus il y a d’aérations, moins il y a d’imperméabilité.
Les vestes à coussin gonflable sont les équipements de protection les plus récents. Ils sont divisés en deux catégories : les appareils attachés et les appareils électroniques. Le modèle avec attache est moins cher, mais il faut l’attacher à la moto. Si vous descendez de votre moto, la traction sur le cordon d’attache activera le coussin gouflable. Le type électronique est équipé de gyroscopes et de capteurs de mouvement qui détectent un changement soudain de direction et déploient le coussin gonflable. Ce type de protection devient obligatoire dans la plupart des organisations de course sur route.
Si vous croyez à la loi de Murphy, vous savez que si vous portez tout l’équipement tout le temps, vous n’en aurez pas besoin. C’est au moment où vous le laissez dans le placard que vous en aurez le plus besoin.
À l’époque, on pouvait acheter des vêtements de toutes les couleurs, à condition qu’ils soient noirs. L’ennui avec le noir ou le noir et gris, c’est qu’on ne vous voit pas. Certains conducteurs se sont aventurés dans des tenues bleues, rouges, vertes et jaunes, mais surtout pour les assortir à leur moto préférée.
Aujourd’hui, nous disposons d’équipements à haute visibilité, de bandes et de liserés réfléchissants. Il est utile de s’habiller pour être vu. Faites tout ce qui est en votre pouvoir pour être vu par les autres automobilistes. Plus vous portez d’équipements de haute visibilité sur votre corps, plus vous serez visible.
Parlons maintenant de casques. Les casques de route se distinguent par trois versions de base. Le casque court (1/2), le casque ouvert (3/4) et le casque intégral. Plus le casque vous couvre, plus la protection est importante. Il existe également des casques hybrides ou relevables.
L’élément le plus important à prendre en compte lors de l’achat d’un casque est l’ajustement. Certaines têtes sont rondes et d’autres ovales. Vous devez passé du temps chez un concessionnaire et en essayer plusieurs jusqu’à ce que vous trouvier ce qui vous convient. Méfiez-vous des contrefaçons. Si le prix semble trop beau pour être vrai, c’est probablement le cas. Les casques haut de gamme offrent des doublures personnalisables qui vous permettent de changer les pièces de la doublure pour obtenir le meilleur ajustement.
Au Canada, les lois sur le port du casque et la classification sont stipulées par la province ou le territoire. Renseignez-vous auprès du ministère des Transports de votre province pour connaître les exigences en matière de port du casque.
Les vestes et les pantalons de protection spécialisés pour les conducteurs de motos ne doivent pas être considérés comme facultatifs. La technologie d’aujourd’hui a éliminé les objections courantes selon lesquelles il fait trop chaud, c’est trop encombrant ou inconfortable de porter un équipement de protection. Un équipement de conduite efficace est votre meilleure protection.
Le cuir était à l’origine le matériau de prédilection pour la protection et il l’est toujours sur les circuits de course. Dans la rue, les conducteurs ont également accès au nylon Cordura et à d’autres tissus synthétiques. Les éléments à prendre en compte sont la résistance à l’eau, la respirabilité, l’aération, les doublures thermiques amovibles et les armures de protection.
La longueur de la verte est également un facteur à prendre en compte. Les conducteurs de motos de sport et de cruiser préfèreront une veste plus courte à la taille. Les conducteurs de motos de tourisme et d’aventure préféreront la protection plus importante d’une veste de longueur 3/4.
Le type de veste que vous achetez peut être influencé par l’endroit où vous vivez et le type de moto que vous conduisez. Votre région peut nécessiter un équipement plus imperméable. D’autres zones peuvent bénéficier de revêtements thermiques. Certaines vestes offrent toutes les caractéristiques : imperméabilité, respirabilité, aération, proteciton et style.
Pour rouler sous la pluie, vous avez deux possibilités : Vous pouvez porter une veste et un pantalon GORE-TEX, ou similaire, ou vous pouvez porter un vêtement de pluie par-dessus votre équipement. Veuillez noter qu’un vêtement de pluie n’offre pas une protection suffisante pour être porté à la place d’un équipement de conduite.
L’armure de protection est très populaire. Elle couvre généralement les parties touchées comme les épaules, les coudes et la colonne vertébrale. La nouvelle technologie D30 est une armure corporelle douce et souple jusqu’à l’impact, après quoi elle se durcit pour absorber le choc. La protection du bas du corps est à peu près identique à celle du haut du corps. L’armure protège les genoux et les hanches plutôt que les épaules et les coudes.
De nombreux conducteurs de longue date collectionnent les vestes de conduite comme on collectionne des cartes de hockey. Elles n’ont pas tendance à s’user, de sorte que votre collection pourrait comprendre une veste pour temps froid, une veste pour temps humide et une veste en maille pour temps chaud.
Vos mains sont à l’origine de presque tout ce que vous faites. Veillez à protéger vos mains. Les gants spécifiques aux motos sont une nécessité. Une fois de plus, le cuir offre la meilleure protection lors du choix des gants. Un hybride de cuir et de textile constitue un autre choix et peut être plus adapté aux climats chauds. Les gants en textile pur offrent la protection la plus faible. Les gants en textile conçus pour le tout-terrain et le motocross n’offrent que peu ou pas de protection en cas de chute et de chute de la paume sur le trottoir.
Les bottes sont un équipement de sécurité souvent négligé. Les bottes doivent couvrir et protéger les chevilles. Les chaussures doivent être munies d’attaches adéquates pour rester en place. Les chaussures à lacets sont certes élégantes, mais veillez à ce que les lacets ne se coincent pas dans les pièces de fonctionnement de la moto. Pour le choix des bottes, le cuir est toujours roi. Les matériaux synthétiques semblables au cuir sont également très populaires dans les bottes de motos de sport. Certaines bottes sont dotées d’une membrane imperméable GORE-TEX ou similaire. Les conducteur de motos de tourisme privilégient la protection contre les éléments. Les conducteurs de motos de sport peuvent préférer des bottes qui s’aèrent.
De nombreux fabricants d’équipements de moto tendent à créer des chaussures de course de type «hi-top» spécifiques aux motos. Elles protègent les chevilles et ne sont pas trop gênantes dans un restaurant ou un café. Encore une fois, veillez à bien fixer les lacets.
Il n’y a jamais eu autant de femmes qui conduisent des motos. L’industrie a adopté cette évolution en proposant des équipements plus adaptés.
Et il n’y a pas que du rose!
Les vestes sont spécialement conçues pour la morphologie des femmes. Le réglage de la taille et les fermetures éclair latérales sur les hanches permettent de s’adapter aux différentes morphologies. Les pantalons ont une taille plus haute et fournissent le même matériel et la même armure pour la protection. Les gants et les bottes sont spécialement conçus pour les femmes et ne sont pas de simples versions plus petites des équipements pour hommes.
Les équipements pour femmes offrent une protection et un confort identiques aux équipements pour hommes. L’armure corporelle, l’aération, les doublures amovibles et les membranes imperméables sont tous très courants. Vous pouvez choisir entre le cuir et le textile ou une combinaison des deux. Une variété de couleurs est proposée pour assurer une harmonie entre la mode et la fonction.